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일본 철도 정보

분류


1. 개요
2. 여행 정보
3. 총론
4. 철도운영주체
4.1. 철도사업자 분류
4.2. 차량 제조회사
4.3. 철수했거나 소멸한 회사
5. 기타

1. 개요[편집]


일본 철도와 관련된 정보에 대한 문서이다. 일본 철도는 노선이 많고, 엔하계 위키의 시작 자체가 일본에 관심이 많은 오타쿠 계열이어서, 일본 철도 관련 문서도 오타쿠들의 주 관심사인 일본과 연결되어 아주 많이 늘어났다. 그런 이유로 알파위키에 있는 일본 철도 관련 문서가 상당히 많아 따로 분리할 필요가 생겼고, 이 문서가 작성되었다.

2022년의 철도. 참고로 이 링크에는 일본 말고 다른 국가의 철도에 대한 내용도 있다.

2. 여행 정보[편집]

하위 문서: [[]]


3. 총론[편집]

하위 문서: [[]]


4. 철도운영주체[편집]

4.1. 철도사업자 분류[편집]

  • 제1종 철도사업자: 자사 소유의 선로에서 자사 소유의 차량을 운행하는 회사.
  • 제2종 철도사업자: 자사 소유의 차량은 있으나 자사 소유의 선로가 없는 회사.
  • 제3종 철도사업자: 자사 소유의 선로는 있으나 자사 소유의 차량이 없는 회사.

4.2. 차량 제조회사[편집]

  • 일본차량제조 (日本車輌製造)
    일명 닛샤 또는 한국인들 사이에선 니혼샤료로도 많이 불린다. JR 도카이의 자회사이다.

  • 종합차량제작소 (総合車両製作所)
    구 도큐 산하의 도큐차량제조(東急車輛製造)[1]라고 불리던 회사로, 2012년 JR 동일본에 매각되어 J-TREC이라는 이름을 갖고 있다. 케이큐 전철 진무지역과 연결 돼 있는 요코하마 제작소, 니츠역에 있는 국철 니츠검사소를 개조한 니츠제작소 (구 니츠 차량제작소), 철도용 컨테이너와 분기기등을 제작하는 와카야마제작소를 소유하고 있다.
  • 아루나 차량 (アルナ車両)
    한큐, 정확하게는 한큐한신토호그룹 산하의 회사. ‘알루미늄은 나니와[2]’의 약자다. 모회사인 한큐나 간토의 도부 등 사철 쪽의 차량을 많이 찍어냈으며 원래는 아루나공기(アルナ工機)라는 사명으로 오래 전부터 존재했으나 2002년에 명목상으로는 사업별 분사, 실질적으로는 실적이 나오지 않는 철도차량 제조 부문을 정리하고 내장공사(차량개조) 부문과 노면전차 부문만 다시 모인 회사이다. 한큐 교토선 쇼자쿠역 근처에 쇼자쿠 공장과 병설.[3]
  • 가와사키 중공업 (川崎重工業)
    주로 오토바이 메이커로 잘 알려져 있지만, 히타치와 마찬가지로 철도차량 제작 분야가 있으며 그 역사도 긴 편.[5] 와다미사키선과 연결돼있는 효고공장이 있다. 이쪽도 히타치와 마찬가지로 철도차량 외에 항공우주, 선박제조, 정밀기계가공품 제작 등 사업분야가 넓다.
  • 니가타 트랜시스 (新潟トランシス) - 디젤동차 전문 생산회사. 본사는 니가타현에 있으며, 원래 니가타 철공소(新潟鐵工所) 이였으나 2001년 파산후 IHI에 인수되어 니가타 트랜시스로 개편되었다. 거의 일본의 모든 디젤열차는 여기서 만들어졌다고 해도 과언이 아닌 수준이다.[6] 옛날 철공소 시절에는 디젤차 외에 전동차도 일부 제작해 납품한 적이 있다.

4.3. 철수했거나 소멸한 회사[편집]

  • 제국차량공업 - 1890년 부터 철도차량을 제작한 회사로 1968년 도큐차량제조에 흡수되면서 소멸했다. 소멸한지 오래된지라 현재는 한카이 전기궤도의 일부 차량에서만 제국차량제 철도 차량을 볼 수 있다. 종합차량제작소 와카야마 제작소가 이 회사의 전신.
  • 기차 제조 - 1896년, 즉 명치 29년부터 1972년까지 존속한 회사로, 가와사키 중공업과 합병하여 지금은 사라진 차량 제조회사이다.
  • 후지중공업 - 니가타 중공업처럼 주로 디젤동차를 생산해 왔으나 2002년 철도차량 제작부문에서 철수했다.

5. 기타[편집]

  • 나무위키는 일본 철도 정보가 많다고 서술되어있으나, 나무위키에 기술된 일본 철도 정보의 90%는 리그베다 위키에서 이미 완성되었고, 그 이후로 갱신되는 것은 템플릿밖에 없다. 나무위키 사용자들이 주로 관심을 가지는 곳은 큐슈와 홋카이도 쪽이고, 관심이 별로 없는 츄고쿠 지역 지방교통선이나 호쿠리쿠 지방은 역 문서가 없는 경우도 허다하다. 사실 일본 철도 마이너 갤러리 사용자가 위키에 조금이라도 더 관심을 가지면 정보 갱신도 꾸준히 잘 이루어졌을 가능성이 높지만 일본 철도 마이너 갤러리의 사용자의 대부분은 나무위키에 부정적이다.
  • 그러나 알파위키는 호쿠리쿠 지역의 역 문서를 적극적으로 생성하면서 호쿠리쿠 쪽에서는 나무위키가 정보량이 밀리는 경우가 생기기도 한다.


[1] 종합차량제조라면 좀 생소할지도 모르나 '도큐샤료'라고 하면 다 알아듣는다.[2] 오사카의 옛 지명. 현재의 난바 일대를 지칭하며, 난바가 속해있는 도톤보리강도 나니와구라는 행정구역명 안의 지역명이다.[3] 참고로 이 지역 지명이 '한큐쇼자쿠'다. 한큐와 아루나차량이 얼마나 이동네에 빛인지 알수있는 대목.[4] 특히 빌딩용 전망승강기가 꽤나 유명하다.[5] 파시 5형 증기기관차를 비롯한 다수의 증기 기관차를 조선총독부 철도국에 납품한 이력이 있다[6] 대한민국의 수인선 협궤 및 수려선 시절때 디젤동차를 운행했을 당시 일본 니가타철공소산 디젤열차들을 도입하여 운용한 전력이 있다.